Prasības bremžu klučiem

Sedanu un vidēja un maza izmēra kravas automašīnu, piemēram, vieglo un mikro kravas automašīnu, bremžu loki ir plaši izgatavoti no T-veida profila tērauda velmētas vai tērauda plākšņu štancēšanas metināšanas; Vidējas un lielas tonnāžas kravas automašīnu bremžu kluči ir izgatavoti no tādiem materiāliem kā kaļamais čuguns, kaļamais čuguns, tērauds vai liets alumīnija sakausējums, un to šķērsgriezumi ir I formas vai kalnu formas formā.
Bremžu loku šķērsgriezuma formai un izmēram ir jānodrošina laba stingrība, bet dažkārt mazajās automašīnās uz tērauda bremžu loka vēdera plāksnes ir 1 līdz 2 radiālas rievas, kas nedaudz samazina kluču lieces stingrību, lai vienmērīgi sadalītos. kontaktspiedienu starp bremžu loka berzes uzliku un bremžu trumuli un samazina bremžu čīkstēšanu.
Bremžu loka vēdera plāksnes un atloka biezums ir atkarīgs no transportlīdzekļa modeļa, kas ir aptuveni 3-5mm sedaniem un 5-8mm kravas automašīnām. Berzes oderes biezums ir aptuveni 45-5mm sedaniem un vairāk nekā 8mm kravas automašīnām.
Berzes uzliku var kniedēt vai piestiprināt pie bremžu lokiem, un pēc savienošanas berzes uzlikas ārējo virsmu var apstrādāt līdz norādītajam izmēram un raupjumam. Līmēšanas metode nodrošina lielāku berzes uzlikas nodiluma biezumu (ko var izmantot līdz robežbiezumam tikai 1-1,5 mm), taču ir grūti atjaunināt berzes uzliku, un parasti ir nepieciešama pilnīga nomaiņa. ar bremzi; Kniedētās berzes plāksnes ir viegli nomaināmas un tām ir zems bremzēšanas troksnis, taču to izmantojamo biezumu ierobežo atklātās kniedes galvas, un tās galvenokārt izmanto berzes plāksnēm, kuru biezums pārsniedz 6,5 mm.